[Reporter of Global Times report Xiao Zhendong, by Hao, Li Meng] Editor's Editor's Note: The Editor's 3rd China International Supply Chain Promotion Expo (from therefore referred to as the "chain expo") with the theme of "Link the World and Create a future together" opened in Beijing on July 16, which attracts businesses and institutions from 75 countries and regions. 《韩国先驱报》报道说，应该指出，今年的连锁博览会帐户的国际参展商与连续三年参加展览的“前朋友”以及Nvidia，Schneider和Louis Dreyfu等“新面孔”，他们参加了首次参加展览。全球时报记者分别前往高级制造连锁厅，智能汽车连锁店区域，数字技术连锁厅区域和绿色农业链厅区域，以探索飞机，汽车，汽车，移动移动的全球工业“链”的深度和宽度电话和炸薯条。航空制造链：它既可以“拉伸”和“缩回”。进入先进的凉亭制造链时，全球时报记者发现，入口的第一个摊位是航空产业链。今年，空中客车中国（从那里称为“空中客车”）与10家中国合作伙伴公司一起出现在连锁博览会上，显示了流动，中游和下游行业之间的紧密联系，并制造中国连锁店和供应连锁店。在交换全球时报记者时，所有参展商都指出，可靠的产品质量，稳定的交付效率和各种产品变化是中国供应商站立和站立和游戏在空中客车供应链中起重要作用的主要因素。 Hubei Hangyu Jiatai飞机设备有限公司（定义为“ Jiatai”），专门用于商业飞机椅和其他设备的制造和销售，位于中间供应链。 《全球时报》记者的公司工作人员说，2018年，作为第一家国内席位制造商的Jiatai进入了空中客车供应商目录。在短短五年内，它在2023年赢得了“空中客车高质量供应商”的头衔。自Jiatai进入供应商目录以来，所有产品在交付时均100％获得。同样作为药物制造商，Zhejiang Xizi Aviation行业集团有限公司（从那里称为“ Xizi Aviation”）与空中客车公司与2013年开始的合作。Xizi Airlines的工作人员告诉记者，在Airbus供应链上的Sumali之后，该公司在Airbus的供应链中，该公司已经生成了Steppeps and Croparess and Croparess and Croparess and Croperess and Croperes。从空客A350的金属部分到A320后期，然后在A220的下部分。它在空中客车供应链中获得了高度赞美。工作人员说，这是由于交付Xizi Airlines产品的质量和能力。在航空业中，质量不仅仅是好是坏，但是“生与死”的问题。 Xizi Airlines继续在全球实施最高标准的航空要求。同时，建立灵活的能力机制也将有助于Xizi航空公司及时交付。在此连锁博览会中，江苏亨格鲁伊碳纤维技术有限公司（定义为“ HRC”）参加了Airbus生态系统的重要合作伙伴，该展览的重点是展示独家“绿色可回收的可回收复合材料生态系统”。据报道，HRC已独立开发了专利回收技术，该技术不仅可以维持超过95％的原材料的机械性能，而且还可以减少回收的碳纤维材料的碳泄漏，占原始材料的4.7％，共同行驶航空。空中客车飞机完整的生命周期服务中心（ALSC）与HRC合作，推出了中国的第一架飞机。今年空中客车的40周年纪念日以TH为标志中国市场。如果有高级劳动主题，空中客车首席运营官拜尚说，空中客车公司将在中国推出大会。 “中国是一个巨大的单一市场，我们将继续为中国服务。”他指出，航空业非常友好，需要全球供应链的帮助。 “现在我们在中国。要拥有一个更可持续的供应链系统，我们来到了连锁博览会，以生产更具弹性的供应链。”在经历了国际经济和贸易模式的流行病和更新之后，许多国际公司都认为改善供应链的“弹性”为重中之重，航空业的供应商积极利用自己的优势。作为人体制造机构制造的平民飞机结构，中国航空工业公司Shenyang飞机民用飞机公司有限公司（从那里称为“ Shenyang飞机民用飞机”）具有Estab与许多家庭和外国航空的制造商（例如COMAC，空中客车和波音公司）建立了稳定的合作伙伴关系。全球时报记者的公司表示，工业连锁店的流动，雪阳飞机公司建立了开放式供应链，并与全球20个国家和地区的500多家供应商建立了合作。同时，飞机飞机在沉阳，杨特河三角洲和西安在中国形成了区域链簇。因此，“面对紧急生产并提供紧急情况并改变市场需求的变化，Shenyang Aircraft Corporation可以积极利用供应链协作工程的好处，以加强，填充和扩展MGA链，快速调整劳动力计划和物流分配计划，并确保供应链的稳定运作，并确保供应链的稳定运作。”需要“伸展”和“减少”。一些客户询问该公司是否具有足够的生产能力，而Jiatai可以提供积极的答案。智能汽车链：中国和外国公司具有“竞争”和“组合”。 I -Disassemble汽车，将各种生产连接组装在一起，并以“连锁店”的形式显示了中国甚至全球汽车公司之间的劳动与合作分区。这是“智能汽车连锁店”展览会的“智能汽车链”展览区域之间最明显的区别之一。该连锁博览会，自动化行业中“竞争”和“合作”的概念以及参加“链”展览的展览是完全可见的。在展览中，产业链上面，中游和下游的主要技术和产品以全景方式公开展示。虽然车辆产业链线很长d复杂，但是工业劳动分工很明确，流动，中间和向下的企业履行自己的职责并具有自己的力量。全球领先的电池材料公司BTR Serie产品系列总经理Pang Chunlei告诉《全球时报》记者：“我们主要为负锂电极和负电极材料和负面电极材料以及先进的新材料创建通用解决方案。许多家庭和外国锂电池制造商Catl和Byd.od.od.od.od.od.pang Chunlei说，“中国都在全球范围内的公司，该公司在所有公司中都有链接，并且是该公司的链接。电气化和智力期间中国车辆的明显特征很大，全面且强大。”他还告诉记者，“庞大而复杂的工业系统目前仅在中国存在。在其他国家，可能只有整个工业链的碎片或部分。它也是全球中国开发了20多年的新能源车辆的优势。我们的主要技术是在铝中包括陶瓷铝种子，从而显着提高汽车组件的强度和硬度。同时，高温，磨损和腐蚀性也得到了增强。”他说，“过去，制动系统的组件主要是使用钢，但是现在，主要成分可以用铝有效地减肥而替换为较轻，并且整个车辆都会更轻，并且不远。Terprise。像最后一家连锁博览会一样，里约蒂托（Rio Tinto）和中国鲍乌（China Baowu）钢铁（China Baowu Steel）今年再次参加了展览，在展位上展示了诸如铁矿石，铝矿石和铜矿等原材料。员工告诉《全球时报》记者：“ BiJust是钢铁公司的上游供应商，我们严格根据要求和参数提供矿石原材料。在客户用钢和铝进行处理后，它们可用于健美运动，并在车辆的不同部分中广泛使用。加热桥和电池。随着越来越多的中国公司加入，Buong工业连锁店变得越来越丰富，并且有许多市场选择。 “智能汽车的成千上万部分涉及基本原材料，基本组件，三电动系统和网络中的智能技术ing。中国和外国企业都充满了竞争，并继续加强合作，以建立车辆的连续现代生态系统。中国机械和电气产品商会的汽车国际化专业委员会秘书长肖恩（Siaohong）进口并出口了商会，他告诉《全球时报》记者，车辆具有现有最长的工业链，工业界的广泛范围，以及上高中。流量最深连贯性的产品类别是现代工业系统。特别是随着智能和电气化的转变，包括主要原材料，新能量电池，自动驾驶系统等的更多工业链接。SunXiaohong表示，在今年的连锁博览会上，许多中国汽车行业行业公司参加了展览，这显示了中国新能源车的爆炸结果伊克勒斯（Icles）过去十年，并促进了车辆成为国家经济经济的重要支柱。 "We also saw many foreign companies participating in the chain expo exhibition, such as Qualcomm, Bosch, etc. Digital Technology Chain: Apple's most popular products were all made in China. After three suppliers (lens technology, changying precision, bozhong precision) participated in exhibition noOng 2023 and four suppliers (Lingyi Intelligent Manufacturing, Yutan Technology, Crystal Optoelectronics, Goertek) appeared at the chain exple in 2024年，苹果与三个中国供应商一起参加了第三次连锁店 - 辛旺达，山东创新和jieshide，以劳动力，环境保护和员工的开发与苹果和中国的供应商相结合。现在，ERATION系列已扩展到iPad，Mac，Apple Watch和AirPods等产品线。全球时报记者看到Xinwangda显示了独立的开发磁悬浮，将生产线传递给了该链博览会。根据Youwani的说法，生产线主要使用电磁力来驱动磁铁的运动，并巧妙地控制电流方向以实现接触而无需接触。该生产线可显着提高交付速度，准确性和设备重复使用的定位，并且基本技术是在国内生产和自由控制的。该公司董事长兼总裁Wang Wei告诉媒体，自成立以来，该公司对研发非常重视。去年，研发投资超过33亿美元，在过去五年中，研发投资的合并超过130亿。在谈论新产品时，Xinwangda将与Apple合作使用新设计概念来开发程序化SolutioNS增强了产品的前进和兼容。自2008年以来，Jieshide一直是苹果供应商。它显示的微型或环形设备使用高精度控制系统和自动组装技术，可以很好地且准确地完成微型或环的安装来满足水产行业的要求。 Jieshide还展示了独立开发的关键成分以及实现进口替代品的猿机器人。 4轴和6轴机器人臂广泛用于分配和其他过程中。杰西德尔（Jessidel）与苹果（Apple）合作时，意识到了自由开发关键成分的重要性。目前，我们已经组建了自己的猿机器人公司，开发了机器人卡控制卡，终端锁和IO模块，并使用软件作为机器人的基础。它将允许从系统中删除机器人控制器，从而降低所有工业猿机器人的成本和能耗。齐希说：“在技术上相关水平，近年来苹果和高质量技术的高需求帮助我们实现了全面的增长。和iPad案件零件。在展示公司的创新成就的同时，这是与来自不同国家的参展商交流体验的难得的机会。近年来，苹果越来越多地关注供应链状况，包括苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim tim Cook）在内的高管经常访问中国。库伊·尤什（Cui Yushan），获得和管理苹果公司的副总裁副总裁，在苹果亚洲的媒体上告诉中国当前的智能制造苹果公司和iPhent apple的智能水平。根据苹果的智能制造业，在过去五年中，在中国有80％的工厂，对中国的制造业有80％，在中国的制造业中投资了200亿美元，苹果在未来的绿色制造业中投资了200亿美元PPLY链的观点，从农场到桌子的马铃薯的旅程反映了现代中国农业产业连锁店的转变，升级和有效的协调。农业产品看似普通的循环背后是一组现代供应链系统的“准确性操作”。在第三连锁博览会的农业馆区域的绿色链中，Golden Arch（中国）CO，LTD Booth非常明显，吸引了许多观众参加检查活动。今年，麦当劳和一些供应商一起出现了，其中麦肯中国在中国展示了马铃薯种植和种植的实践。 《全球时报》记者注意到，该摊位是使用马铃薯测试，微土豆，幼苗和土豆的，代表了土豆种植的所有阶段。根据布斯工作人员的说法，如果土豆想成为流行的炸薯条，马铃薯蛋糕和OT，则需要种植多年她在麦当劳的产品与消费者在市场日期购买的品种不同。在成为标准化的薯条之前，土豆必须经过与现代种植技术和供应链系统的掌握途径。 Ayon Kay McCann中国，Hulunbei，Inner Mongolia，Kung Saan Lumaki Ang Mga Mga Patatassa Bukid ng Dongshan sa sa sa sa sa distrito ng erhail，ang anni ng bawat mu ng patatas a patatas ay makabuluhang napabuti sa pangabuti sa pangamagitan sa panga sa paraan ng mataan ng mataling ang matalin ng matalin ng matalin ng matalin ng matalinn ng tula Pagsukat ng氮，MGA仪器Sa Pagsukat ng Potasa，Mataas na地面间隙喷涂机，气象站，无人机。同时，使用智能农业系统将云计算，互联网对象，大数据和其他技术结合起来，我们实现了从释放土豆到收获和存储的整个过程的数字管理。在未形成成熟的土豆之后，通过打开plantin的完整模式直接连接G，收获，运输和加工，土豆将直接发送到ITival的加工厂，并在标准薯条中“变成”。麦肯中国马铃薯的种植是中国农业领域持续发展和供应链的缩影。据报道，麦肯的饮食在中国拥有超过30年的马铃薯种植经验，以及其从Shaanxi到蒙古内部再到中国北部的种植覆盖率。负责公司的相关人员告诉《全球时报》记者，麦肯中国一直遵循本地化策略，已经建立了多个区域植入，并继续促进农业和投资的变化，从而实现了跨越国内出口出口的希望转变，从出口到出口到出口到出口的希望以及在当地供应链中的出口外，还依靠外国供应链接，这是外国企业的努力，该领域是中国市场。路易Dreyfus是全球农产品和业务处理的主要贸易。路易斯·德雷福斯（Louis Dreyfus）的工作人员在接受《全球时报》记者的采访时说，中国的大型消费市场对公司具有重要的战略意义。中国不断增长的中产阶级以及对高质量产品的各种需求为其发展创造了更多的机会。工作人员举例说，中国市场对高质量蛋白质的需求急剧增加。在改善经济水平和城市化的加速过程中，中国的人均消费量从2014年的62公斤增加到2024年的72公斤。这一趋势也促进了中国动物饲料市场规模的规模。 “这是我们继续增强中国基本交易能力的主要投资方向 - 从改善业务到国内玉米贸易，再到扩大饲料蛋白的能力。”中国市场在传统中具有极大的战略意义路易斯·德雷福斯（Louis Dreyfus）的布局。直到中国的这种长期投资布局。在农业领域，产量行业的发展以及Importing和产品的产品由农产品积极扩展；继续优化业务环境和简化的管理程序；积极促进了由变化驱动的高质量发展模型；鼓励外国公司在中国进行现代技术，研究和产品开发，以及各种步骤向国际公司发出了积极的信号。 “中国经济市场的长期弹性，现代生态系统和巨大潜力为我们提供了持续的投资机会，并增强了我们对中国市场增长的信心。”路易斯·德雷富（Louis Dreyfu）的工作人员告诉记者。小编：[《全球时报》记者记者肖·Zhendong，李蒙的hao]编辑注：第三个中国国际供应，其主题是“链接世界并共同创造未来”的主题
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