国际能源局发布的报告“ 2025年全球电动汽车前景”最近指出，诸如亚洲和南美等新兴市场已成为电动汽车销售增长中心，2024年的总销售额增长超过60％以上。2024年，拉丁美洲电动汽车在拉丁美洲的销售额销量增加了412493，销量增加了139次。几乎所有电动巴士都来自中国。目前，中国美国的合作正在朝着多样化的贸易和投资结构迈进，而新的能源车产业已成为中国 - 拉丁美洲扩大合作Pan Pang-pang-pang-pang-pang-pang-pang-pang-nervorments and Trade的重要增长点。凭借完整的工业连锁店，可靠的产品质量和创新技术，中国的新能源车逐渐在拉丁美洲的车辆市场中逐渐获得。它是加深经济和tra的缩影与中国 - 拉丁美洲的合作将有助于改变拉丁和低碳。认识到中国品牌已增加了一年。在巴西里约热内卢的Bacja地区的新能源车展厅的奇特中，有无穷无尽的顾客。当地居民佩雷斯（Perez）告诉记者，他决定购买新的新能量车辆。 “我之所以选择Chery，主要是因为它具有很高的成本性能和出色的节能和友好的氛围。中国的新能量车辆具有可靠的质量，现在是Providecharging的桩安装服务，这很方便。” 作为拉丁美洲最大的车辆市场，是巴西的新能源汽车的新经文，近年来表现出增长的迅速增长。根据巴西电动汽车协会的数据，在2024年上半年，中期新的能源车出售了巴西新型新车的91.4％，销售额达到US $ $12亿。墨西哥，哥斯达黎加和其他拉丁美洲国家也增加了多年 - 一个。墨西哥统计局和汽车分销企业协会在今年1月发布的数据显示，诸如JAC和Geely之类的汽车品牌在2024年在墨西哥出售了129,329辆汽车，一年一度增长了63％，市场份额为19.5％。最新的拉丁美洲能源组织报告显示，哥斯达黎加是拉丁美洲人均电动汽车数量最多的国家，每10,000人每10,000人有34.3辆电动汽车。 “ 10种最佳销售电动汽车型号，6个是中国品牌。拥有新乘用车销售的10％-20％。 “中国的新能源车为拉丁美洲消费者提供各种模型选择，总体成本效益高，销售后提供全面服务，越来越受欢迎的品牌以及潜在的销售增长。”近年来，来自拉丁美洲国家的越来越多的人经过了中国电动公共汽车品牌。据估计，拉丁美洲人的房屋目前正在运行6,000辆电动公交车，包括拜德，Yutan Bus，中国公交车，Baic Foton和其他中国品牌。巴西在圣保罗州立大学的圣何塞·多斯·坎波斯（St.JoséDosCampos），到2021年底，巴西开设了巴西第一条纯电动巴士线的“绿线”。每个公交车窗户都以“ 100％电动”的绿色口号粘贴了明显的粘贴。这些公共汽车来自中国品牌比德。 BYD与圣何塞Duscamps市政府合作制作12“绿线”上的公共汽车。在智利的首都圣地亚哥，中国电力品牌的运营量很大，为较低的碳，友好的环境以及哥伦比亚的波哥大和麦德林等基本城市提供了较低的城市，中国电气出租车已迅速越来越受欢迎。它成功地将100辆纯电动巴士运送到了最大的乌拉圭电动总线运营商长达12米，并结合了环境保护，节能，智能和舒适性。这是一个专门为乌拉圭市场的模型。乌拉圭预计会加深蝙蝠的合作，并加速综合总线系统电气化的过程。智利国家汽车协会秘书长迭戈·门多萨（Diego Mendoza）认为，拉丁美洲国家已成为中国公交车出口的重要市场。中国的电动巴士安全舒适，为向拉丁美洲和通讯的运输现代化做出重要贡献UTER为人们提供，并为当地物流行业的减少碳解决方案做出了贡献。本地化策略促进了内部人内幕合作行业，认为中国汽车制造商在本地化生产合作中赋予了宝贵的重要性，积极促进工业技术，并帮助能源赢能源行业的当地新发展。这也是新中国能源车促进其进入拉丁美洲市场的重要原因。 Noong Oktubre 2024，Inihayag大型汽车Na Itatayo Nito Nito ang unang pabrika sa sa es sa estado ng圣保罗，巴西，位于inaasahang sa paggawa noong sa paggawa noong hulyo hulyo hulyo hulyo hulyo 2025年。 ng napapanatiging pag -unlad ng bagong industriya ng eng eng operhiya ng巴西，habang nagmamaneho ng lokal na paglago ng trablago ng trablago ng trabaho ng trabaho ng -ekonomiyang繁荣，并为绿色且更便捷的旅行体验提供了用户。在fu中大城公司将与巴西当地机构合作制定ANG培训计划，以培养当地的技术人才，并逐渐转移在中国在圣保罗制作零件的过程。该公司的目标是在三年内实现多达60％的巴西本地车辆零件，并将其出口到其他拉丁美洲国家。 2024年8月，西方集团子公司MG Motor在墨西哥建立制造厂和研发中心，以在拉丁美洲的市场中心建造墨西哥。墨西哥MG汽车公司负责人Zhang Wei说，该工厂将在整个拉丁美洲市场毕业。到2024年底，墨西哥电动汽车和误差的BYD销售额高达40,000，当地有50名商人。 BYD的目标是到2025年在墨西哥出售80,000辆汽车。墨西哥汽车制造商的墨西哥总经理Vallejoplano在墨西哥建立了一家制造厂，新工厂有望创建N这位汽车制造商说，10,000起工作将是该国最大的工厂之一。目前，中国已经在秘鲁建立了拉丁美洲的第一个Luban研讨会，专注于在新能源车领域培养技术人才，并为绿色工业领域的两国之间创造更广阔的合作空间。去年秘鲁总统访问中国时，他还邀请比特投资并在秘鲁建立了一家工厂。秘鲁大使在中国巴拉雷斯（Bararres）表示，中国在新能源车领域领先于世界，并且积累了丰富的经验。 “预计，与中国为基础设施建设，Li Battery Thevelopment Thium，ATBP充电。” Ang Bastos，董事长NG巴西电动汽车协会，Ay Naniniwala Na Napaka-Matalino Para sa Mga Bagong Kumpanya ng Sasakyan ng Sasakyan ng Enerhiya na mag-ampon ng isang naisalokal naisalokal naisalokal na diskarte sa paggawa。 ang pagpapalakas ng kooperasyon sa mga lokal na kumpAnya ng kotse ay makakatulong na mas mahusay na maunawaan ang需求sa merkado ng拉丁美洲，Mabilis na umangkop sa mga pagbabago sa lokal na merkado，Magbigay ng ibang iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iba iban ng iban dba iba iban ng ibang mga solusyon so sa mga sa mga购买者。重塑生产模型并促进可持续经济发展的目的建立绿色转型。中国汽车公司不仅将绿色旅行工具携带到拉丁美洲市场，而且还引入了拉丁美洲的中国汽车行业和创新技术的高级新连锁店，从而有效地促进了拉丁美洲汽车行业的转型和升级，并扩大了工作，并实现了获奖者的收益和结果。 （这份报纸，里约热内卢，5月19日）小编：国际能源局发布的报告“ 2025年全球电动汽车前景”最近指出，亚洲和南美等新兴市场已随着电动汽车销售的增加。
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